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Mario Tozzi

Mario Tozzi

Mario Tozzi è Primo Ricercatore presso il Consiglio Nazionale delle Ricerche (Istituto di Geologia Ambientale e Geoingegneria), si è occupato dell’evoluzione geologica del Mediterraneo centro-orientale, studiando le deformazioni delle rocce. Oggi si occupa principalmente di divulgazione scientifica e del trasferimento dei risultati della ricerca del CNR, coinvolgendo i ricercatori degli istituti di molte discipline, fino a quelle umanistiche. Dal 2006 al 2011 è stato Presidente dell’Ente Parco Nazionale dell’Arcipelago Toscano. Dal 2013 è Presidente del Parco dell’Appia Antica. È membro del Consiglio Direttivo del TCI, del Consiglio Scientifico del WWF e del Festival della Scienza di Genova. È Cavaliere della Repubblica.

Archivio notizie di Mario Tozzi

11 Ott, 2025

L’Amazzonia, il cuore selvaggio del Pianeta. L’inganno di Manaus

Manaus. Quando arrivi al porto industriale di Manaus, sembra incredibile che navi transoceaniche come quelle che vi sono ospitate possano aver attraversato un fiume e che questo sia, in realtà, il porto fluviale più grande del mondo. Gigantesche navi porta container e lunghissime petroliere attraccano ai nuovissimi moli dei vari, enormi, approdi privati con le loro variopinte e gigantesche gru da carico. Un tripudio di container multicolore (oggi vanno molto di moda il viola e il rosa) forma una muraglia che si staglia sullo sfondo verde scuro della foresta e delle palme. Non si riesce a…
11 Ott, 2025

L’Amazzonia, il cuore selvaggio del Pianeta. L’inganno di Manaus

Manaus. Quando arrivi al porto industriale di Manaus, sembra incredibile che navi transoceaniche come quelle che vi sono ospitate possano aver attraversato un fiume e che questo sia, in realtà, il porto fluviale più grande del mondo. Gigantesche navi porta container e lunghissime petroliere attraccano ai nuovissimi moli dei vari, enormi, approdi privati con le loro variopinte e gigantesche gru da carico. Un tripudio di container multicolore (oggi vanno molto di moda il viola e il rosa) forma una muraglia che si staglia sullo sfondo verde scuro della foresta e delle palme. Non si riesce a…
4 Ott, 2025

L’Amazzonia, il cuore selvaggio del Pianeta. La deforestazione fuorilegge

RIO NEGRO. Tutto nasce dalle strade. Fino a che non ci sono strade e non c’è infrastrutturazione, la foresta pluviale amazzonica, il polmone del mondo, la madre di tutte le acque, si conserva in perfetta salute e garantisce tutte le sue prerogative che, in un’orgia di antropocentrismo, potremmo chiamare anche “servizi”. Se su questa Terra i viventi respirano, hanno disponibilità di acqua pulita, di aria fresca, di cibo e di medicine, lo devono a questa gigantesca pompa d’acqua che, non incidentalmente, conserva la più grande ricchezza di vita che si possa immaginare. Ecco, questi “serviz…
4 Ott, 2025

L’Amazzonia, il cuore selvaggio del Pianeta. La deforestazione fuorilegge

RIO NEGRO. Tutto nasce dalle strade. Fino a che non ci sono strade e non c’è infrastrutturazione, la foresta pluviale amazzonica, il polmone del mondo, la madre di tutte le acque, si conserva in perfetta salute e garantisce tutte le sue prerogative che, in un’orgia di antropocentrismo, potremmo chiamare anche “servizi”. Se su questa Terra i viventi respirano, hanno disponibilità di acqua pulita, di aria fresca, di cibo e di medicine, lo devono a questa gigantesca pompa d’acqua che, non incidentalmente, conserva la più grande ricchezza di vita che si possa immaginare. Ecco, questi “serviz…
27 Set, 2025

L’Amazzonia, il cuore selvaggio del Pianeta. Ma i battiti rallentano e lo stato di salute peggiora

Manaus. Da dovunque arrivi, l’Amazzonia non finisce mai. In aereo ci vogliono almeno tre ore di volo per giungere a Manaus dalla costa brasiliana e in nave, per risalire tutto il Rio delle Amazzoni navigabile, ci vogliono giorni. In auto, per fortuna, ci si arriva solo dal Venezuela. Per ora. L’Amazzonia è immensa: oltre 7 mln di kmq che occupano il 60% del Brasile e il 40% dell’intero subcontinente sudamericano. Un’intricata e fittissima distesa di verde che si può e si deve apprezzare solo dalle acque dei suoi oltre mille fiumi: sul livello dell’acqua inco…
27 Set, 2025

L’Amazzonia, il cuore selvaggio del Pianeta. Ma i battiti rallentano e lo stato di salute peggiora

Manaus. Da dovunque arrivi, l’Amazzonia non finisce mai. In aereo ci vogliono almeno tre ore di volo per giungere a Manaus dalla costa brasiliana e in nave, per risalire tutto il Rio delle Amazzoni navigabile, ci vogliono giorni. In auto, per fortuna, ci si arriva solo dal Venezuela. Per ora. L’Amazzonia è immensa: oltre 7 mln di kmq che occupano il 60% del Brasile e il 40% dell’intero subcontinente sudamericano. Un’intricata e fittissima distesa di verde che si può e si deve apprezzare solo dalle acque dei suoi oltre mille fiumi: sul livello dell’acqua inco…
15 Lug, 2024
Mario Tozzi smonta il progetto Salvini, e propone il vero ponte verso sicurezza antisismica e idrogeologica, acqua, ferrovie, servizi pubblici

Perché il ponte sullo Stretto è un’opera inutile, costosa e molto rischiosa. Spiegato da Mario Tozzi

L’Italia del XXI secolo sarà un fermento di grandi opere e un brulicare di cantieri che faranno ripartire il Paese, anche se non è chiarissimo per dove. Porti, metropolitane, ferrovie ad alta velocità, ma soprattutto strade, autostrade e ponti, di cui - dicono - c’è un gran bisogno per adeguarsi all’Europa e ammodernarsi. Per chi si vuole rendere conto se le cose stiano così - cioè se davvero servono tutte queste infrastrutture - non c’è che fare riferimento ai dati, alle statistiche, ai numeri, cioè agli unici parametri “oggettivi” che mostrano, inequivocabilmente, che non è così e che, mag…
20 Mag, 2024
Mario Tozzi smonta il progetto Salvini, e propone il vero ponte verso sicurezza antisismica e idrogeologica, acqua, ferrovie, servizi pubblici

Perché il ponte sullo Stretto è un’opera inutile, costosa e molto rischiosa

L’Italia del XXI secolo sarà un fermento di grandi opere e un brulicare di cantieri che faranno ripartire il Paese, anche se non è chiarissimo per dove. Porti, metropolitane, ferrovie ad alta velocità, ma soprattutto strade, autostrade e ponti, di cui - dicono - c’è un gran bisogno per adeguarsi all’Europa e ammodernarsi. Per chi si vuole rendere conto se le cose stiano così - cioè se davvero servono tutte queste infrastrutture - non c’è che fare riferimento ai dati, alle statistiche, ai numeri, cioè agli unici parametri “oggettivi” che mostrano, inequivocabilmente, che non è così e che, mag…
asja - energia rinnovabile ed efficienza energetica
ASVIS | Alleanza Italiana per lo Sviluppo Sostenibile
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