28 Ago, 2023
Rotterdam, Anversa e Amburgo si orientano spediti verso uno sviluppo sostenibile basato sulle fonti rinnovabili, mentre l’Italia resta indietro
La transizione energetica dei porti: buone pratiche e casi di studio
L'industria navale e quella portuale, anche in Europa, hanno utilizzato fino a pochi anni fa quasi esclusivamente combustibili fossili, e spesso proprio quelli più inquinanti e climalteranti, come per esempio con le grandi navi da crociera che bruciano olio combustibile pesante (Hfo) e cioè il più sporco al mondo, 3.500 volte più inquinante del diesel stradale, contando anche l’assenza di filtri antiparticolato o convertitori catalitici selettivi (tecnologie standard per i semplici camion).
In questi ultimi anni in diverse aree portuali, anche per le proteste sempre più diffuse da parte di ab…
