La Giunta toscana ha approvato una delibera che fissa la procedura dei Fondi di sviluppo e coesione, una partita che vale oltre 1 mld di euro di cui il 40% gestito da enti statali – come Anas, Ferrovie, Autorità portuali – e il 60% rimanente dalla Regione in concertazione col Governo. Dei 683,5 milioni di euro che passeranno dalla Regione Toscana, però, una parte è già stata anticipata: circa 110,9 mln, di cui la maggior parte per le scuole e la difesa del suolo, e 41 mln per le bonifiche attese a Piombino. Altri 104 mln sono per garantire il cofinanziamento regionale dei programmi comunitari…

I 299 milioni di euro stanziati lo scorso anno per il collegamento ferroviario dell'interporto di Guasticce alla linea Pisa-Vada via Collesalvetti, e per la bretella di collegamento diretto tra la linea Firenze-Pisa e la linea Pisa-Vada via Collesalvetti (by-pass di Pisa) non ci sono più. L’annuncio arriva da Francesco Gazzetti, consigliere regionale e responsabile Infrastrutture del Pd toscano, dopo la conferma odierna da parte del Governo Meloni, arrivata in risposta  all'interrogazione presenta dai parlamentari Pd e seguita in particolare da Marco Simiani, che già a luglio aveva acceso un…

Intervenendo a Firenze nell’iniziativa di partito “Italia vincente”, il deputato Giovanni Donzelli dei Fratelli d’Italia – guidati da Giorgia Meloni – ha disseppellito un dibattito che sopiva ormai da anni, affermando che il Corridoio tirrenico si farà, ma non sarà una superstrada. Secondo Donzelli, il progetto sarà quello di Altero Matteoli: un’autostrada che verrebbe intitolata proprio all’ex ministro scomparso nel 2017. Peccato che l’ipotesi sia già stata bocciata dalla storia dopo decenni di confronti, e che dal 2020 l’ipotesi sul tavolo per la Tirrenica sia quello che verte sull’adeguame…

Nel pieno della Settimana europea della mobilità, è nata ieri Firenze30, una rete di associazioni e cittadini che promuove il modello delle “città 30”, ovvero l’introduzione del limite di velocità generalizzato a 30 km/h ad eccezione delle strade principali e di scorrimento. La campagna Firenze30, promossa da Fiab Firenze ciclabile, Fridays for future, Legambiente Firenze, associazione Gabriele Borgogni, associazione Lorenzo Guarnieri e Bycs, parla a tutta la cittadinanza e agli amministratori presenti e futuri della città. L’auspicio è quello di replicare quanto avvenuto a Bologna, dove l’an…

La piana fiorentina rappresenta un’area tra le più critiche in Toscana per quanto riguarda l’inquinamento atmosferico, e il traffico veicolare è una delle principali cause del problema: la mobilità sostenibile rappresenta dunque la soluzione, oltre che uno strumento urbanistico utile per unire i Comuni dell’area «in una sola grande città». È questa la prospettiva emersa oggi durante il convegno Prospettiva Fi-Po, organizzato oggi dalla Regione Toscana con la partecipazione tra gli altri dei sindaci di Firenze e Prato. «La realtà dei fatti impone mobilità e collegamenti che rendano funzionali…

Entra nel vivo il nuovo corso post-diploma Tec log, promosso dall’Istituto tecnico superiore (Its) Isyl e in partenza a Livorno il 30 ottobre: la città labronica ospiterà l’open day dedicato ai giovani interessati il prossimo 12 settembre, in Fortezza Vecchia (qui il link per la registrazione all’evento). Il progetto nasce da una collaborazione tra l’Its, l’Autorità di sistema portuale (Adsp) e la Camera di commercio; approvato dalla Regione Toscana e finanziato con fondi europei, si propone di formare 25 giovani under35 per farne dei tecnici della logistica e dell’intermobilità. «L'open day…

La Giunta regionale della Toscana ha approvato due delibere per realizzare altrettanti tratti della Ciclovia tirrenica – quello Apuano e quello Versiliese –, ovvero la lunghissima strada ciclabile che andrà da Roma fino a Ventimiglia, al confine della Francia, attraversando tutta la fascia costiera toscana. Il protocollo d’intesa tra Ministero dei Trasporti, Regione Lazio, Regione Liguria e Regione Toscana, che definisce la ciclovia “strategica per lo sviluppo integrato della mobilità e del turismo sostenibile”, risale al 7 aprile 2016 e individua la Toscana come soggetto attuatore della fase…

La cosiddetta cura del ferro, ovvero gli investimenti sulla mobilità ferroviaria, rappresenta un elemento portante della transizione ecologica, offrendo un’alternativa concreta e sostenibile ai mezzi a motore. Un punto su cui la Toscana del sud è chiamata a migliorare, a partire dalla valorizzazione delle esperienze già maturate sul territorio locale. È il caso de La ferroviaria italiana, una partecipata pubblica che vanta oltre un secolo di storia, stamani oggetto di approfondimento da parte del presidente della Regione Toscana Eugenio Giani, che ha incontrato il neo presiedente Lfi (Bernard…