Il Senato non ha fatto in tempo a ratificare l’accordo tra Italia e Francia per l’approvazione della Tav Torino-Lione che oggi  la Commissione europea ha pubblicato per la prima volta un quadro di valutazione dei trasporti dell'Unione europea per mettere a confronto i risultati degli Stati membri in 22 diverse categorie di settore. Per la maggior parte di esse, l’Ue ha messo in evidenza i 5 Paesi  migliori e peggiori, e l’Italia non è messa bene. Il quadro di valutazione può essere consultato in base al modo di trasporto (stradale, ferroviario, aereo e per vie navigabili) o in base a una dell…

La Corte dei conti europea ha appena pubblicato la relazione "Efficacia dei progetti di trasporto pubblico urbano finanziati dall'UE" che rivela che «Due terzi dei progetti di trasporto pubblico urbano cofinanziati dai fondi strutturali dell'Ue sono sottoutilizzati. Due dei principali fattori che hanno contribuito a ciò sono stati le carenze nella concezione dei progetti ed una politica inadeguata in tema di mobilità». La popolazione europea residente nelle aree urbane europee è destinata ad aumentare ancora, passando dal 73 % del 2010 all'82 % nel 2050. Intanto le città europee dovranno pote…

Nella sua prima dichiarazione come  nuovo ministro dell’Ecologia francese, la socialista Ségolène Royal (nella foto) ha annunciato di voler «rimettere sul tavolo le cose per vedere quali siano le altre possibilità che abbiamo per  trovare dei finanziamenti per, in effetti, fare i lavori ferroviari e stradali». Si tratta in realtà del seppellimento dell’ecotassa, voluta dal governo di destra di Nicolas Sarkozy e Jean-Louis Borloo ma che è stata applicata da François  Hoallande, e che ha scatenato una serie di proteste dei camionisti e di altre categorie della filiera dei trasporti sui strada (…

Dai 150 ai 280 euro a studente, con l’ulteriore possibilità per ogni comune di gonfiare (o sgonfiare) del 30% la cifra stanziata dalla Regione Toscana per gli abbonamenti nei trasporti urbani ed extraurbani dei ragazzi, compresa l'assistenza specialistica per il trasporto degli studenti con disabilità. È questo quanto mette oggi sul piatto la giunta regionale, che in totale sta distribuendo 838mila euro, da distribuire su 10 province per favorire il trasporto scolastico locale. Le province dovranno ripartire fra i comuni le risorse e i comuni dovranno individuare i soggetti idonei in base a d…

La Provincia di Reggio Emilia (Ente capofila di un gruppo che comprende, tra gli altri, oltre al Comune di Correggio, anche la Regione Emilia-Romagna, la Diputaciò de Barcelona, la società En.cor srl di Correggio e ATC-Agenzia Locale per la Mobilità) ha ottenuto un finanziamento dalla Commissione Europea per la realizzazione del Progetto “I.MO.S.M.I.D.”, acronimo inglese traducibile come Modello Integrato per la gestione Sostenibile della Mobilità nei Distretti Industriali: tra le azioni promosse vi è la distribuzione degli innovativi ”Buoni per la Mobilità Sostenibile” (Mobility Voucher) eme…

Il car sharing è candidato ad essere una delle fonti di risparmio sull’assicurazione e, soprattutto, di supporto alla diminuzione dell’inquinamento. I costi delle polizze auto sono infatti ancora molto alti perché le frodi a danno delle compagnie e la pericolosità delle strade continuano a rimanere un problema irrisolto: risparmiare sui costi dell’assicurazione auto è comunque possibile e i modi per farlo sono tanti. Confrontare i prodotti di Linear con quelli di Quixa e di tutte le altre compagnie è un buon modo per trovare con criterio ma non è appunto l’unic. Perché il car sharing quindi…

FS: «Servono più risorse per i treni locali». Legambiente: «Il Governo investa sulle  linee pendolari» Oggi, al Forum di Fs sul trasporto pubblico locale, il Gruppo Ferrovie dello Stato hanno presentato le proposte per il trasporto pubblico locale e chiede «Risorse finanziarie adeguate, ulteriori sforzi per rendere le nostre imprese ancora più efficienti e produttive, certezza nei pagamenti dei servizi erogati, modelli di offerta coerenti con le reali e differenziate esigenze della domanda, evitando inutili duplicazioni di servizi ed esaltando le potenzialità dei singoli vettori, attraverso u…

Non sono questi i provvedimenti che attendevamo. Non è certo questa la svolta che avevamo chiesto per dare agli utenti le risposte attese in materia di servizi ferroviari. Non ci stiamo, dalla Regione non verrà nessun via libera. Sia per i Frecciabianca che per gli intercity la nostra posizione resta invariata: niente doveva modificarsi, né sulla Tirrenica né sulla dorsale appenninica, in relazione agli intercity, in attesa che il Governo si confrontasse seriamente con le Regioni circa le richieste avanzate da Trenitalia per il mantenimento dell'attuale programmazione. In realtà l'intervento…