Le misure di distanziamento sociale imposte per contenere la pandemia da coronavirus Sars-Cov-2, inevitabilmente, si stanno riflettendo anche sugli spostamenti della popolazione. Le aziende di servizio pubblico rimangono in prima linea per garantire l’erogazione dei servizi essenziali alla cittadinanza nonostante l’emergenza, ma da una parte alcune modifiche si sono rese necessarie per mantenere un livello adeguato di sicurezza (per lavoratori e utenti), dall’altra gli stessi cittadini sono invitati a rimanere il più possibile all’interno delle proprie abitazioni: le ricadute nell’ambito dell…

Ad oggi in Toscana circolano 775 treni regionali al giorno, per un totale di 232.000 viaggi al giorno: un sistema nel quale lavorano 1.703 persone, e che verrà potenziato grazie al nuovo Contratto di servizio ferroviario regionale 2019-2034 – dal valore di circa 7 miliardi di euro –, che è stato illustrato oggi da Regione Toscana e Trenitalia. A fronte del rinnovo e dell'ampliamento del contratto Trenitalia investirà infatti 1,4 miliardi di euro. La maggior parte dell'investimento (843,6 milioni di euro da parte di Trenitalia e 69 milioni da parte della Regione Toscana, per un totale di 912,6…

Come nel caso della Tav Torino-Lione, il Governo ha affidato al gruppo di lavoro coordinato dal professor Marco Ponti la redazione di un’analisi costi-benefici incentrata sul sottoattraversamento alta velocità di Firenze (noto anche come stazione Foster): commissionata e conclusa durante il mandato dell'ex ministro delle Infrastrutture, Danilo Toninelli (M5S), l’analisi è oggi interamente consultabile sulla pagine del ministero. Oggetto dello studio è un’opera quasi interamente in sotterranea, costituita da un tunnel tra le stazioni Firenze Rifredi e Firenze Campo di Marte, una stazione inter…

Confservizi Toscana, che associa le aziende pubbliche toscane che compongono Mobit (CTT Nord, Tiemme, Busitalia-Sita Nord, Cap, Copit, Trasporti Toscani, Autoguidovie) condivide la preoccupazione espressa in questi giorni da Mobit stessa e da altre associazioni di impresa, per la decisione della Giunta regionale di voler procedere all’assegnazione del servizio ad Autolinee Toscane/RATP senza attendere le sentenze di TAR e del Consiglio di Stato attese prossimamente. Come ha saggiamente indicato il Consiglio regionale in un suo recente ordine del giorno, è opportuno attendere tutti i tempi giu…

La giunta regionale della Toscana ha approvato il Piano delle attività dell'Autorità portuale regionale, con bilancio di previsione 2019-2021 de spiega che «Per le tre annualità, l'Autorità portuale regionale, che programma e gestisce le attività e gli investimenti nei quattro principali porti commerciali regionali (Viareggio, Marina di Campo, Porto Santo Stefano ed Isola del Giglio), avrà a disposizione quasi 4,6 milioni di euro euro. Per l'esercizio corrente ed il mantenimento delle opere portuali e dei servizi, all'Autorità sono stati attribuiti 947.000 euro. Di questi 612.000 euro saranno…

Quello del turismo a basso impatto ambientale è un tema particolarmente sentito sia a livello nazionale sia internazionale, che trova nella Ciclovia Tirrenica uno dei progetti più ambiziosi: si tratta infatti di un percorso ciclabile che, partendo dal confine con la Francia, si svilupperà lungo la costa ligure e tirrenica fino a raggiungere Roma, per un totale di circa 1.200 chilometri. Un traguardo cui oggi siamo un po’ più vicini: le regioni Toscana, Lazio e Liguria hanno infatti firmato con il ministero delle Infrastrutture il secondo protocollo d’intesa finalizzato alla realizzazione dell…

Intervenendo al convegno della Cisl su infrastrutture e lavoro in Toscana al quale ha partecipato anche la segretaria generale della Cisl Annamaria Furlan, il presidente della Regione Enrico Rossi ha detto che «Occorre un patto comune tra la Regione e tutte le forze sociali della Toscana per intervenire sul governo e chiedere lo sblocco delle opere infrastrutturali strategiche. E' necessario mettere il governo intorno un tavolo con la lista delle opere da far partire subito. La mancata partenza di molte infrastrutture strategiche per il nostro territorio frena l'economia, impedisce significat…

Sulla Tav Torino-Lione sembra di assistere allo stesso copione del Terzo valico. Pur se tenuta segreta, l'analisi costi benefici redatta dalla commissione guidata dal prof. Marco Ponti, secondo le indiscrezioni emerse dà un parere negativo, e il ministro per le Infrastrutture Danilo Toninelli attende adesso l'analisi giuridica – la quale dovrebbe valutare il costo della rinuncia a proseguire l'opera. Comparando questo costo con i vantaggi o svantaggi della continuazione, il ministro dovrebbe giungere a una conclusione come nel caso del Terzo valico. Ma tra le due vicende c'è una differenza no…