Da venerdì 20 giugno 2025 in Versilia tornano il servizio bus notturni di Lungomare By Night e i servizi estivi dedicati a residenti e turisti, per favorire una mobilità sostenibile e garantire spostamenti sicuri e comodi durante la stagione estiva. Giunto alla sua terza edizione, Lungomare By Night è il servizio che va da Marina di Carrara (interscambio a Forte dei Marmi) fino a Torre del Lago. Il servizio è messo in campo da Autolinee toscane – il gestore unico del trasporto pubblico locale su gomma in tutta la Toscana – svolto nei giorni 20, 21, 22, 27, 28 e 29 giugno e 5, 6 e 7 settembre…

In un primo momento le Operette Morali del poeta Giacomo Leopardi (1798-1837) vennero messe all’indice, ovvero solo alcune di esse furono pubbliche, cioè quelle meno sovversive. Alcuni dei sostenitori e stimatori di Leopardi, come Pietro Giordani, furono politicamente perseguitati e altri vennero persino arrestati, quando gran parte del Nord Italia era sotto il dominio dell’Impero austro-ungarico. Comunque Leopardi lo ricordiamo soprattutto per i suoi Canti, tra cui uno dei più belli è certamente L’infinito. È di questa poesia che vogliamo parlare, non per farne un commento filologico, lette…

Torna dal 5 giugno la linea 31 di Autolinee Toscane, che collega San Gimignano e Volterra, due tra le più iconiche località medievali della Toscana. Un servizio utile per residenti e turisti, ripristinato grazie alla collaborazione tra Regione Toscana, i Comuni coinvolti, Autolinee Toscane e le associazioni albergatori delle due città. La linea, avviata sperimentalmente nel 2024 con buon successo, è stata confermata anche per il 2025 nonostante i disagi infrastrutturali causati dalla frana sulla SS68. «Abbiamo voluto finanziare questo servizio potenziato – ha spiegato l’assessore regionale a…

Il patrimonio immobiliare europeo è responsabile del 36% delle emissioni di gas serra e consuma il 40% dell’energia finale, di cui circa l’80% utilizzata per riscaldare gli edifici. Le emissioni dovranno arrivare allo zero netto entro il 2050, in base alla direttiva europea sulla prestazione energetica degli edifici (Epbd),  cosiddetta “Case verdi”, approvata nell’aprile 2024 dall’Europarlamento, passando da alcune tappe intermedie. La direttiva non impone obblighi specifici per i singoli proprietari di immobili, ma chiede agli Stati membri – Italia compresa – di fare un piano di ristru…

Gli impatti dei cambiamenti climatici stanno già fortemente incidendo sulla vita e sui mezzi di sussistenza urbani, con effetti disastrosi per la salute e la vita quotidiana. Nelle città e nei territori si gioca la sfida posta dalla crisi climatica. Gli effetti devastanti di alluvioni e siccità con il loro portato di vittime e danni stanno mettendo a dura prova la sicurezza delle persone. L’evidenza dei dati scientifici a nostra disposizione sul fronte climatico ed ambientale deve però necessariamente incrociare un altro dato generale ed ormai ineludibile, quello demografico. L’Italia è seco…

La nuova edizione dell’Atlante ISPRA "Territori in trasformazione", presentata oggi a Roma, è dedicata all’analisi dello stato del territorio nazionale, allo studio delle sue più recenti dinamiche di trasformazione e alla loro rappresentazione attraverso una serie di tavole cartografiche prodotte utilizzando prevalentemente i dati ISPRA-SNPA e i servizi Copernicus di monitoraggio del territorio tramite l’osservazione della Terra. Ne pubblichiamo di seguito un estratto: il documento completo è disponibile qui. Il suolo è la risorsa naturale alla base dell’erogazione dei principali servizi eco…

I sinistri stradali nell’ambito dell'attività lavorativa determinano circa il 4% di tutti gli infortuni sul lavoro ed oltre il 50% delle morti sul lavoro: ecco perché è fondamentale formare e sensibilizzare tutti i soggetti che della strada hanno fatto il loro luogo di lavoro. È in quest’ottica che – ieri a Palazzo Medici Riccardi, sede della Città Metropolitana di Firenze – l’associazione Gabriele Borgogni ha presentato il primo progetto in Italia di formazione per autisti professionali e operatori di autoscuole in tema di sicurezza stradale, realizzato in collaborazione con Autolinee…

Pensare di risolvere i problemi del traffico automobilistico togliendo piste ciclabili è semplicemente anacronistico e miope: il problema non sono le ciclabili, le biciclette e i pedoni, ma le troppe auto in circolazione! Pensare di togliere la ciclabile sugli Scali Cialdini perché due corsie eviterebbero le code è falso e ridicolo: basta vedere i tratti in direzione nord che pur essendo a due corsie hanno gli stessi problemi di traffico della corsia unica in direzione sud: a fare da tappo infatti sono le rotatorie, non la pista ciclabile, che viene utilizzata da tantissimi livornesi e turist…